03.07.2025
LORC får ekstra øjne på komplekse konstruktioner
Lindø Offshore Renewables Center – LORC – opfører kæmpe testhal til fremtidens havvindmøller.
To enorme huller i taget. En kran på 120 tons. Og naceller (vindmølle-hus) med samme vægt som et godstog. Det er virkeligheden på byggepladsen, hvor Lindø Offshore Renewables Center – LORC – opfører testhallen X4 med verdens kraftigste testbænk til fremtidens havvindmøller.
Byggeriet er en del af LORC's samlede udvikling på Odense Havn, hvor investeringerne nu overstiger én milliard kroner. X4 skal kunne håndtere komponenter, som endnu kun eksisterer i tegninger – og det stiller skærpede krav til både overblik og bygbarhed.
Lasse Abildgaard Kristiansen er bygningsingeniør hos Odense Havn og har det tekniske ansvar for projektet. Han og resten af bygherreteamet er vant til at styre komplekse forløb selv – men denne gang valgte de bevidst at invitere INGENIØR'NE med ind som bygherrerådgiver.
"Vi er en meget kompetent bygherreorganisation. Vi har erfaringen og overblikket til at drive komplekse projekter selv. Men det er netop derfor, vi godt ved, hvor det giver værdi at have nogen at spille bold med," siger Lasse Abildgaard Kristiansen.
Samarbejdet tog fart, da stålkonstruktionerne og de aftagelige tagflader begyndte at stille særlige krav. Inde i hallen skal en traverskran kunne flytte de tunge komponenter på tværs, mens to store åbninger i taget giver adgang for montage og løft.
"Det første var at få hjælp til bygbarhed – og sikre, at entreprenøren kunne se sig ud af løsningen, især i forhold til konstruktionen," siger Lasse Abildgaard Kristiansen.
Set fra rådgiversiden har samarbejdet været præget af åbenhed og gensidig respekt. Men det krævede også, at man satte sig ind i en ny bygherrekultur og fandt den fælles rytme.
"Vi skulle lige lære Odense Havn at kende som bygherre. De er meget involverede og har høje ambitioner. Set fra vores side har det forløbet rigtig godt – samarbejdet har været stærkt, og projektet har hele tiden været i centrum. Vi bliver bedre af at arbejde på den måde," siger Anders Friis-Wandall Nielsen, erhvervsmarkedsleder hos INGENIØR'NE.
X4 bygger videre på erfaringerne fra tidligere etaper som X3, men kompleksiteten er steget markant. Det gælder både i forhold til skala og tekniske krav – og ikke mindst i det krydsfelt, hvor funktionalitet og bygbarhed mødes.
"Vi vidste, hvor vi ville hen, men vi brugte INGENIØR'NE som et ekstra sæt øjne. Til at udfordre løsningerne, til at sikre dokumentationen – og til at få kvaliteten helt i mål. Det har været en stor styrke," siger Lasse Abildgaard Kristiansen.
For rådgiverteamet adskiller X4 sig fra mere traditionelle projekter. Det er ikke et byggeri, der blot skal rumme en funktion – det er funktionerne, der har defineret byggeriet undervejs.
"Det er et spændende projekt, fordi man arbejder med det, der skal ske inde i bygningen, mens man designer rammerne. I mange andre tilfælde er funktionerne fastlagt fra start, men her har industrien og funktionaliteten hele tiden været den drivende faktor – ikke arkitekturen," siger Anders Friis-Wandall Nielsen.
Det faglige samarbejde blev organiseret som en serie korte sprint, hvor parterne skiftedes til at tegne videre, justere og tage næste skridt. Det krævede nærvær, tempo og præcision.
"Der var pingpong tre-fire gange, før vi landede det endelige materiale. Det var præget af tillid og åbenhed – og en fælles vilje til at få projektet helt i mål," siger Lasse Abildgaard Kristiansen.
Selv i en organisation med mange særlige opgaver skiller X4 sig ud. Ikke på grund af et spektakulært design – men fordi de tekniske løsninger er så målrettet bygget op om en konkret og tung industriel funktion.
"Det er jo ikke sikkert, at vi igen får brug for at regne på, hvordan man laver et tag på størrelse med en håndboldbane, der er beregnet til at blive løftet af og lagt på igen," siger Anders Friis-Wandall Nielsen.
X4 forventes idriftsat i september 2025.
Fotos: © Odense Havn
